Zprávy a informace z dopravy:

Na Vysočině se dnes ráno pohybuje teplota od mínus devíti do mínus čtyř stupňů. Sněží na Třebíčsku, na ostatním území kraje se vyskytuje jen slabé sněžení, místy fouká mírný vítr. Na odpoledne meteorologové předpovídají teploty od mínus šesti do mínus dvou stupňů a místy by mohlo začít sněžit. Sněžení by mohlo pokračovat i během zítřka.

Dopravu v kraji komplikuje i několik dopravních nehod. Osobní auto havarovalo v Jaroměřicích nad Rokytnou; na silnici první třídy v Pošné na Pelhřimovsku havaroval kamion s osobním autem. Podobná nehoda se stala také v Leskovicích na Pelhřimovsku. Dvě osobní auta se střetla v Lukově na Třebíčsku. Na místech nehod, která jsou průjezdná jen v jednou jízdním pruhu, zasahují policisté.
Během noci napadlo v regionu od pěti do deseti centimetrů sněhu, nejvíc na Pelhřimovsku.
Na menší části úseku dálnice D1 a dalších hlavních tazích leží zbytky rozbředlého sněhu po chemickém ošetření. Na vedlejších silnicích je zledovatělá vrstva ujetého sněhu krytá posypem, na Jihlavsku a Žďársku místy s vyjetými kolejemi.
Je zataženo, vane slabý vítr, teploty se pohybují od tří do šesti stupňů pod nulou.

Náklad o váze téměř 46 tun je dlouhý přes 20 metrů, široký sedm a vysoký čtyři metry. Kromě speciálního tahače s valníkem jsou součástí kolony čtyři doprovodná a dvě policejní vozidla.
"Náklad je široký, úseky silnic proto musí být v čase průjezdu kolony kompletně uzavřeny", uvedl Luboš Pivoňka z třešťské firmy Strojírny Podzimek.
"Vezli jsme i těžší náklady, ale tento je asi nejrozměrnější", dodal Pivoňka.
Vodní dílo Hněvkovice leží pět kilometrů jižně od Týna nad Vltavou. Spolu s vodním dílem Kořensko jsou nejnovějšími stupni Vltavské kaskády vybudovanými v letech 1986 až 1991. Jeho provoz má zajistit dostatek chladící vody pro jadernou elektrárnu Temelín.

Nehoda se stala asi v 8.30 hodin ráno. Tahač s návěsem, který řídil maďarský šofér, poškodil svodidla a skončil v příkopu mimo vozovku. Nehoda se obešla bez zranění. Škoda na vozidle je podle policistů do 100 tisíc korun. Dálnice byla uzavřena na dobu nezbytně nutnou pro vyproštění automobilu. Příčinu nehody vyšetřují policisté.

"Závěje zatarasily úseky silnic třetí třídy na Chotěbořsku mezi Uhelnou Příbramí a Borkem, Lubnem a Habry, Golčovým Jeníkovem a Římovicemi a mezi Sázavkou a Zbožím," uvedla Wölflová. Ostatní silnice na Vysočině jsou se zvýšenou opatrností sjízdné. Řidiči by však podle silničářů neměli vyjíždět bez zimní výbavy.
Teploty se v kraji pohybují od minus tří do jednoho stupně nad nulou. Vane jen slabý vítr, sněhové přeháňky jsou na většině území, sníh s deštěm padá místy na Pelhřimovsku. Dohlednost je v některých místech kvůli srážkám výrazně snížena.
Na dálnici D1 leží zbytky rozbředlého sněhu po chemickém ošetření. Na silnicích první třídy na Havlíčkobrodsku a Žďársku leží vrstva nového sněhu, v ostatních okresech jsou na vozovkách zbytky sněhu po pluhování a chemickém ošetření.

Letos dostane dopravní podnik od města podobnou částku jako loni. Přesto musí šetřit. Kromě nižších tržeb to podle náměstka způsobily stoupající provozní náklady - například růst spotřební daně a DPH. Bezmála milion korun padne na splátku úroků z úvěru, z něhož se financují evropské projekty. "Během února ubude v rámci úspor pět až šest procent spojů, počet linek ale zůstane zachován", uvedl Koumar. Propuštěni byli čtyři ze 175 zaměstnanců podniku. Jeho vedení nepočítá pro letošek ani s růstem platů.
Základní jízdenka v jihlavské MHD stojí 12 korun; cena se loni nezvyšovala. Nový tarif začne platit spolu se spuštěním elektronického odbavovacího systému. Výhodnější pak bude cestování na kratší vzdálenost, naopak dráž budou jezdit ti, kteří nepřejdou na čipové karty a dál budou kupovat papírové jízdenky nebo platit hotově u řidiče.
Zavedení tohoto systému se však zpožďuje; radnice původně ohlásila start na loňský červenec, nyní se počítá s letošním druhým čtvrtletím. Důvodem jsou podle dopravního podniku potíže dodavatele softwarového vybavení. Odbavovací systém bude stát 21,5 milionu korun, z toho 16 milionů poskytne Evropská unie.
Dopravní podnik provozuje 29 autobusů a 32 trolejbusů. Evropské dotace mu také výrazně pomáhají modernisovat vozový park. Na 23 nových trolejbusů dostane z unie 212 milionů korun - vozy bude nakupovat postupně do roku 2011. Loni začalo jezdit jihlavskými ulicemi prvních osm bezbariérových trolejbusů, v tomto roce jich přibude pět; stát budou 50 milionů korun.
Město dostane z evropských fondů dalších 34 milionů korun na bezbariérovou úpravu 30 zastávek na nejfrekventovanějších linkách. Projekt za 39 milionů korun se uskuteční letos.

Jedno z důležitých doporučení dnešního dne hejtmana kraje Vysočina Jiřího Běhounka se vztahuje k možnému rychlému odtávání velké sněhové pokrývky. "Okamžitým úkolem tajemníka krajské povodňové komise je preventivně prověřit současný stav a kapacitu vodních nádrží", nařídil hejtman Vysočiny Jiří Běhounek. 
Informace složek Integrovaného záchranného systému kraje Vysočina:
Zdravotnická záchranná služba: "Denní frekvence výjezdů se pohybovala v minulých dnech na cca 100 výjezdech za 24 hodin, což je obvyklý stav. Během víkendu jsme ošetřili čtyři úrazy související s náledím. Díky sanitním vozům s pohonem 4x4 nebyl žádný problém s dodržením dojezdových časů," uvedla ředitelka ZZS kraje Vysočina Vladislava Filová.
Hasičský záchranný sbor: "Od 8. ledna do dnešního dopoledne jsme zasahovali u  29 událostí v souvislosti se sněhovými přeháňkami. Sedmnáctkrát jsme poskytovali technickou pomoc - jednalo se především o odstranění popadaných stromů z komunikací Vysočiny. Ve zmiňovaných dnech jsme asistovali u 12 lehkých dopravních nehod. Během víkendu jsme byli preventivně posíleni další technikou ze Záchranného praporu HZS ČR Hlučín. Jednalo se o dvě vyprošťovací auta, která jsme naštěstí nemuseli použít. Během neděle jsme je odeslali zpět na základnu," informoval ředitel Hasičského záchranného sboru kraje Vysočina Drahoslav Ryba.
Policie ČR, Krajské ředitelství Jihlava: "Během víkendu jsme vyjížděli k 31 událostem, 7 dopravních nehod bez těžkých zranění jsme řešili na dálnici D1," uvedl Miloš Trojánek, náměstek pro vnější službu Krajského ředitelství Policie kraje Vysočina.
Krajská správa a údržba silnic: "Denně máme v terénu 270 osob a veškerou techniku - 124 sypačů vč. nové letos pořízené techniky, 105 traktorových radliček a 25 nakladačů. Za  poslední víkend jsme ujeli 114 721 km, spotřebovali 2840 t soli, 589 tisíc litrů solanky a více než 5 tis. tun inertu. Denní náklady na intenzivní zimní údržbu krajských komunikací se pohybují za hranicí 4 mil. korun," uvedl ředitel Krajské správy a údržby silnic Vysočiny Jan Míka.
Doporučení občanům, samosprávám obcí, firmám i řidičům:
- maximální opatrnost při pohybu v lesních porostech a parcích,
- pravidelné kontroly zatížení střech sněhem, popř. odstranění sněhu ze střech, tak aby se předešlo jejich statickému poškození či zřícení (v případě obcí jde především o přísné kontroly střech veřejných budov, sportovišť a kulturních zařízení)
-dle potřeby postup odklizení sněhu ze střech doporučujeme konzultovat se statikem. Na webových stránkách kraje jsou uvedeny subjekty, které se zabývají prácemi ve výškách www.krvysocina.cz/vi…
- obcím či majitelům objektů se doporučuje označit viditelně místa (chodníky), kde hrozí pád sněhu ze střech
- maximální opatrnost a ohleduplnost při průjezdu po komunikacích v kraji Vysočině vč. dálnice D1
- pro bezpečné cestování na Vysočině se doporučuje dodržovat níže připravené desatero:
Desatero pro řidiče pro zimní cesty Vysočinou
1. V zimním období udržuji vždy dostatečnou zásobu pohonných hmot v nádrži svého vozu, abych si v případě uvíznutí v kalamitě mohl topit. V autě vozím teplý oděv (kabát, silný svetr) pro sebe i spolucestující, případně deku.
2. Na cesty si s sebou beru přiměřený obnos peněz v hotovosti pro případ potřeby na nákup pohonných hmot, nápojů, potravin apod..
3. Ve vozidle mám k dispozici výkonnou, plně funkční svítilnu s připraveným zdrojem elektrické energie.
4. Po celou zimu s sebou vozím „zimní výbavu“ – zkrácenou lopatu nebo hrablo na sníh, sněhové řetězy odpovídajícího rozměru, pro jejich montáž ve vlhkém a chladném prostředí vhodné prstové rukavice, propojovací startovací kabely. Mohu s sebou vozit i 3 až 5 litrů písku, např. v plastovém obalu od nemrznoucí směsi do ostřikovačů. Sněhové řetězy jsem se naučil nasazovat ještě před zimou, jejich montáž jsem si předem dostatečně nacvičil. Zvládnu to již bez nutnosti číst návod k použití a přemýšlet o způsobu a postupu montáže.
5. Před delšími cestami a zejména před všemi případy plánovaného užití dálnice sleduji předpověď počasí. V případě velmi nepříznivé předpovědi raději upravím své plány tak, abych sebe či spolucestující nevystavoval zbytečnému riziku.
6. Na delší cestu a na všechny cesty po dálnici připravuji a beru s sebou léky, které pravidelně užívám nebo které užívá někdo z mých spolucestujících, dále provozuschopný a nabitý mobilní telefon, nápoje příp. i potraviny. Mám ve voze cestovní autonabíječku pro můj mobilní telefon.
7. V případě nepříznivé předpovědi počasí nepodnikám cesty s malými dětmi a odložím cestu také v případě, že by případné dlouhodobější uvíznutí v kalamitě mohlo být rizikové z hlediska zdravotního stavu kteréhokoliv z cestujících (např. při onemocnění cukrovkou apod.).
8. Po celé zimní období používám zimní pneumatiky s dostatečně hlubokým vzorkem. Dbám o technický stav vozidla. Zejména věnuji pozornost stavu akumulátoru, jsem si vědom, že v zimním období je pro moje vozidlo jeho spolehlivá funkce a dostatečná kapacita velmi důležitá. Po celé zimní období udržuji také dostatečnou zásobu nemrznoucí náplně ostřikovačů.
9. Při cestě v nepříznivém počasí mám zapnuté autorádio a poslouchám stanici, která podává pravidelné informace o dopravní situaci na komunikacích.
10. Pokud uvíznu v kalamitě, vynasnažím se zachovat na komunikaci prostor pro průjezd vozidel záchranných složek (u dálnice a jiných komunikací s více jízdními pruhy je to dokonce zákonná povinnost). Zachovávám klid, jsem trpělivý a spolupracuji dle potřeby a dle pokynů záchranných složek a správce komunikace.

Asi na třetině úseku dálnice D1 leží zbytky rozbředlého sněhu, dálnice je z větší části bez sněhu a mokrá po chemickém ošetření. Rozbředlý sníh pokrývá většinu hlavní silnic v kraji. Na vozovkách silnic druhé a třetí třídy leží převážně ujetá vrstva sněhu krytá posypem. Na Žďársku je ujetá vrstva sněhu zledovatělá. Jízda proto vyžaduje zvýšenou opatrnost.
Teploty se na Vysočině pohybují od nuly do minus pěti stupňů. Je zataženo, vane slabý vítr. Na území kraje nejsou v současné době hlášeny žádné dopravní nehody.
Od pátečního rána do nedělního dopoledne zasahovali policisté na Vysočině u šesti desítek převážně lehčích nehod. Na dálnici D1 se stalo 27 nehod. "Zraněno při nich bylo pět osob, všechna zranění byla lehká", řekla ředitelka krajské záchranné služby Vladislava Filová. Řidiči se podle policistů na silnicích chovali ve většině případů ukázněně.
Někteří řidiči však i během sněhové kalamity jezdili pod vlivem alkoholu. V pátek po 22. hodině havaroval v Polenské ulici v Jihlavě osobní automobil. Policisté naměřili osmapadesátiletému zahraničnímu řidiči 1,8 promile alkoholu.
Policisté také během víkendu přijali téměř pět desítek oznámení na špatnou sjízdnost komunikací. "Jeden řidič si dokonce stěžoval, že ho zpomaluje vozidlo správy a údržby silnic, které vozovku před ním prohrnovalo", uvedla policejní mluvčí Jana Kroutilová.

Výstraha na tvorbu závějí platí od dnešních 11 hodin do nedělního poledne pro vyšší polohy Karlovarského, Plzeňského, Jihočeského, Pardubického, Královéhradeckého, Libereckého a Ústeckého kraje.
S tvorbou náledí by měli počítat až do nedělních 6 hodin obyvatelé Pardubického, Královéhradeckého kraje a Vysočiny a do pondělních 11 hodin lidé v Jihomoravském, Zlínském, Olomouckém a Moravskoslezském kraji. Na většině území, včetně Prahy, se pak do nedělního poledne mohou tvořit sněhové jazyky. Sněžit by přitom mělo podle meteorologů až do nedělní půlnoci.
Hydrometeorologové v této souvislosti radí řidičům, aby sledovali zpravodajství Zelené vlny.

U Berouna havarovalo podle Hanzelky nákladní auto. Mluvčí Českých drah Kateřina Šubová informovala, že se náklad auta vysypal i na železniční trať pod dálnicí a v úseku mezi stanicemi Beroun a Beroun Závodí je zastavena doprava.
"Snažíme se především hlavní komunikace udržet sjízdné, ale opravdu je to velmi náročné, protože ten spad sněhu je enormní", dodal K. Hanzelka. "Je poměrně velké štěstí, že to přišlo na víkend, nikoli na pracovní část týdne", doplnil. Díky nízkému provozu mohou podle něj silničáři snadněji uklízet silnice.
Hanzelka vyzval řidiče, aby odložili víkendové nákupy a rodinné návštěvy a vyjížděli na silnice pouze v nutných případech. Zdůraznil, že ve všech vozidlech by měla být zimní výbava a nikdo by neměl jezdit na letních pneumatikách. Doporučení pro bezpečnou jízdu na sněhu podle něj mohou řidiči najít na internetových stránkách Besipu.
Ministerstvo podle Hanzelky v nejbližších hodinách díky nízkému víkendovému provozu nepočítá s tím, že by bránilo vstupu kamionů na území ČR a stejně jako v pátek je nutilo zastavit na odstavných parkovištích na hraničních přechodech v Lanžhotě a v Rozvadově. Upozornil ale na to, že rakouská policie nevpouští do Rakouska nákladní vozidla nad 7,5 tuny bez sněhových řetězů.
Hanzelka také sdělil předběžnou bilanci dopravních nehod, které se v souvislosti se sněžením odehrály na českých silnicích v pátek. Policie podle něj šetřila celkem 326 nehod. "Byli tři lidé usmrceni, těžce zraněných pět, lehce zraněných 80 a hmotná škoda na majetku 23 milionů korun", doplnil.
Královéhradečtí silničáři kvůli vytrvalému sněžení a větru už vyhlásili kalamitní stav druhého stupně pro okresy Hradec Králové, Náchod a Rychnov nad Kněžnou. Silničáři se tam nyní soustředí na údržbu hlavních silničních tahů.
Sníh komplikuje práci i železničářům, kteří ráno zastavili kvůli stromům popadaným na trať dopravu mezi Sudoměřicemi a Rohatcem na Hodonínsku. Místo vlaků tam jezdí autobusy. Potíže mají i na tratích v okolí Brna, kde vlaky nadírají zpoždění, přičemž nejhorší situace je na hlavní trati z Brna do Vyškova a Nezamyslic.
V hradeckém kraji napadlo až několik desítek centimetrů sněhu. Kvůli náledí stojí doprava u obce Klenice na hlavní cestě mezi Hradcem Králové a Jičínem, nesjízdné jsou také menší komunikace na Rychnovsku. Sníh zablokoval také cestu z Rokytnice v Orlických horách do Nebeské Rybné či komunikace u Bartošovic. Některé úseky silnic jsou téměř nesjízdné i na Náchodsku či Hradecku.
S některými nesjízdnými silnicemi musejí řidiči počítat i na Moravě. Konkrétně kvůli ledovce je na Břeclavsku nesjízdný úsek Kobylí - Vrbice. Kvůli stromům padajícím na vozovku je uzavřen úsek silnice mezi Mutěnicemi a Dubňany na Hodonínsku. Na Bruntálsku jsou kvůli závějím uzavřeny čtyři vedlejší silnice v úsecích Jiříkov-Kněžpole, Skály-Rešov, Horní Město-Dobřečov a mezi Tvrdkovem, Mirotínkem a hranicí Olomouckého kraje.
Několik silnic je neprůjezdných i v okrese Kroměříž a hrozí, že kvůli risiku pádu stromů tam budou muset silničáři uzavřít i některé vozovky v lesních úsecích. Na Olomoucku mohou mít motoristé potíže na silnicích třetích tříd, devět méně důležitých úseků museli silničáři kvůli sněhu uzavřít.
Sněžit nepřestalo ani na Vysočině. Silnice v kraji jsou ale sjízdné a na dálnici D1 a hlavních tazích leží zbytky sněhu.
Celou noc pracovali silničáři i v Praze, kde ráno na silnicích ležela vrstva uježděného sněhu. Sjízdné jsou jen s velkou mírou opatrnosti. Na menších tazích v okrajových částech Prahy a ve vyšších polohách to je o něco horší.
Opatrní by měli být řidiči i ve Středočeském kraji, kde stále sněží. Silničářům se ale daří udržovat cesty sjízdné. Obdobná situace je i v Pardubickém a Plzeňském kraji. Na severním Plzeňsku, na Tachovsku i na Šumavě, Domažlicku či Rokycansku si motoristé musejí dát pozor na sněhové jazyky a závěje. To platí i pro silnice v Libereckém kraji, Ústeckém kraji, Karlovarském a Jihočeském kraji. Na Českokrumlovsku dopravu ale komplikuje silný vítr a na Písecku mrznoucí déšť.