"Nutnost používat značky je legislativní zmetek degradující práci strážníků. Řidiči na začátku úseku zpomalí a za značkou znovu zrychlí. Jsme jim jen pro smích", uvedl ředitel městské policie v Jihlavě a člen kolegia ředitelů městských policií statutárních měst Jan Frenc. Pravidla silničního provozu podle něj jednoznačně říkají, že v obcích se musí dodržovat rychlost 50 kilometrů v hodině.
Podle mluvčího ministerstva dopravy Karla Hanzelky značka nic podstatného nepřinesla. Úřad se však od problému distancuje a změnu zákona nechystá. "Ve sněmovně leží šest různých novel. Pokud tedy má někdo snahu to změnit, je pro to nyní vhodná doba, ale my nechceme posílat do sněmovny sedmý návrh", uvedl už dříve Hanzelka. Zdůraznil, že ministerstvo bylo od počátku proti nové značce, prosadili si ji však poslanci.
Strážníci závěrem loňského roku málem přišli o právo měřit rychlost automobilů kvůli stížnostem, že se zaměřují jen na vybírání pokut. Parlament jim nakonec toto právo ponechal, avšak jen ve vymezených úsecích obce, které určí republiková policie. Na měřené úseky navíc musejí upozorňovat dopravní značky.
Na podobu těchto značek dlouho neexistovala prováděcí vyhláška, nakonec však ministerstvo dopravy doporučilo typ, který je podle Frence naprosto k ničemu. "Dvě značky o velikosti 100 x 150 centimetrů s betonovým stojanem o váze 75 kilogramů strážníci do žádného auta nedají", doplnil Frenc. Nejasnosti a zmatky vedly k tomu, že řada městských policií od měření rychlosti upustila.
Strážníci podle Frence chtějí i nadále měřené úseky konsultovat s Policií ČR. "Nemělo by se měřit na výpadovkách, ale na nebezpečných místech na území celých měst, kde dochází k nehodám často se smrtelnými následky", dodal řekl Frenc. V úsilí odstranit dotyčný odstavec ze zákona o provozu na pozemních komunikacích podle něj městské policie podporuje i kolegium primátorů a Svaz měst a obcí ČR.