Celkové náklady na opravu činí 27,93 milionů korun bez DPH a plánované uvedení komunikace do provozu je letos v říjnu v závislosti na postupu stavebních prací.

Celková délka opravovaného úseku je asi 2 715 metru a úsek je rozdělen do tří částí, přičemž druhá část, kde měl být proveden mikrokoberec za studena, bude vynechána. Oprava a obnova vodorovného dopravního značení zde již byla provedena samostatně provozním úsekem investora. Pouze oprava nezpevněných krajnic, čištění příkopů a propustků bude provedeno v rámci probíhajících stavebních prací.

Ve zbylých dvou částech se provede odfrézování v různé tloušťce, dle stavu jednotlivých vrstev zjištěných diagnostikou a budou se pokládat vrstvy nové. I zde bude provedena oprava nezpevněných krajnic, pročištění příkopů, či případné doplnění silničních ocelových svodidel. Pročištěny budou trubní propustky pod silnicí I/38 a rovněž propustky pod sousedními sjezdy. U těchto budou z důvodu bezpečnosti nahrazena kolmá čela šikmými.
Nakonec dojde k obnově vodorovného dopravního značení a případně dle potřeby bude doplněno svislé dopravní značení. Aktuálně probíhá frézování úseku číslo jedna a tři, po kterém bude provedena vizuální prohlídka za účelem stanovení případných sanací, oprava trhlin, apod..

V pracovním úseku je částečná uzavírka a provoz je zde řízen kyvadlově světelnou signalizací. Od září pak bude částečná uzavírka řešena pouze v úseku tzv. posuvného pracovního místa.